Grupo Volkswagen

Volkswagen AG amplía sus centros de procesamiento de datos en Green Mountain, Noruega La capacidad adicional hace que una cuarta parte de la potencia informática del Grupo sea neutral en carbono, lo que supone un ahorro anual de 10.000 toneladas de CO₂. Hauke Stars: “La sostenibilidad en las Tecnologías de la Información es un punto clave en nuestra agenda ESG. Dado que los centros de datos son los que más contribuyen a las emisiones de carbono en TI, la ampliación de nuestra capacidad computacional en Green Mountain es una fuerte herramienta para hacer que nuestros centros de procesamiento de datos sean neutrales en carbono para 2027”. Volkswagen AG ha anunciado hoy su objetivo de conseguir que sus centros de procesamiento de datos sean neutrales en carbono para 2027. Para lograr este objetivo, el Grupo ha ampliado sus instalaciones informáticas en Green Mountain, un operador noruego de centros de datos neutrales en CO₂. Con esta ampliación, una cuarta parte de los centros de procesamiento de datos globales de Volkswagen funcionarán de forma neutra en carbono. Esto corresponde a un ahorro anual de 10.000 toneladas de CO₂

Volkswagen WeShare ha sido adquirida por MILES Mobility y se integrará en la cartera de la empresa de car sharing En el futuro, los clientes de WeShare se beneficiarán de ofertas en ocho ciudades alemanas Volkswagen entregará 10.000 vehículos totalmente eléctricos a MILES a partir de 2023 MILES Mobility se integrará en la plataforma de movilidad de Volkswagen El Grupo Volkswagen está impulsando su transformación como proveedor de movilidad e inicia una colaboración con la empresa de car sharing MILES Mobility. En este sentido, MILES Mobility ha adquirido UMI Urban Mobility International GmbH de Volkswagen Turismos y con ella la compañía de car sharing WeShare, integrándola en su cartera actual. Ambas partes han acordado no revelar el precio de compra. También en el contexto de la nueva asociación, MILES ha encargado más de 10.000 vehículos totalmente eléctricos de las marcas Audi, Seat/Cupra y Volkswagen Turismos, cuya entrega está prevista a partir de 2023. De este modo, Volkswagen pretende mejorar su participación en el mercado de los nuevos servicios de movilidad, que está creciendo rápidamente, ofreciendo al mismo tiempo mayores posibilidades de elección a sus clientes

El resultado operativo antes de extraordinarios hasta septiembre se sitúa en 17.500 millones de euros, lo que supone un margen operativo de un 8,6% El Grupo Volkswagen confirma la previsión de que el margen operativo se situará en la parte alta del rango entre el 7% y el 8,5% Los ingresos totales del tercer trimestre aumentan de 56.900 millones de euros a 70.700 millones, tras las dificultades de suministro en el tercer trimestre de 2021 El resultado operativo del tercer trimestre aumenta de forma interanual hasta los 4.300 millones de euros. El margen operativo en el tercer trimestre, que se sitúa en el 6%, se ve afectado por un conjunto de efectos no recurrentes que ascienden a 1.600 millones de euros La recuperación del mercado chino se está acelerando, con un incremento del 27% en las entregas del tercer trimestre Aumento de las ventas de vehículos eléctricos, con un 22% más de entregas en el tercer trimestre y un mayor crecimiento de la cuota, que es del 6,8%. Arranca la producción del ID.4 en EE. UU. Éxito de la salida a Bolsa de Porsche, cuyos ingresos se emplean para acelerar la transformación de Volkswagen y abonar a los accionistas un dividendo extraordinario Oliver Blume, consejero delegado de Volkswagen: “Durante el tercer trimestre, Volkswagen ha conseguido grandes avances en la creación de valor para los accionistas. Me complace ver que hemos logrado avanzar en China y EE. UU., y hemos dado un paso más en el afianzamiento del suministro de materias primas para cumplir nuestros ambiciosos planes de crecimiento para las ventas de vehículos eléctricos”. Arno Antlitz, director financiero y director de Operaciones del Grupo Volkswagen: “Hemos demostrado una vez más la robustez financiera de Volkswagen en un entorno difícil. Este trimestre ha supuesto dar un paso más hacia la consecución de nuestros ambiciosos objetivos para todo el año”. El Grupo Volkswagen obtuvo unos sólidos resultados financieros en el tercer trimestre en un difícil entorno global. Las entregas totales de vehículos a los clientes aumentaron en el tercer trimestre, y el resultado operativo global ascendió de 2.600 millones de euros en el tercer trimestre de 2021, en el que hubo dificultades de suministro, a 4.300 millones de euros en 2022. Los resultados financieros del Grupo en este trimestre demuestran cómo las medidas aplicadas para reforzar las cadenas de suministro han contribuido a mitigar el difícil panorama mundial

En el ámbito de la movilidad individual, Cariad sigue fomentando el desarrollo de la conducción altamente automatizada y autónoma en China en colaboración con Horizon Robotics, y en el resto del mundo, con Bosch. Se prevén para 2023 las primeras funciones de la asociación entre Bosch y Cariad En el ámbito de la conducción autónoma como servicio (MaaS/TaaS), Volkswagen está consolidando sus asociaciones orientadas al desarrollo El Grupo ha dejado de invertir en Argo AI; Volkswagen Vehículos Comerciales amplía su cooperación con otro socio Se mantiene el objetivo de Volkswagen Vehículos Comerciales para la conducción autónoma: se espera que en 2025 los clientes puedan pedir el ID.Buzz de conducción autónoma con MOIA en Hamburg Oliver Blume, el consejero delegado de Volkswagen AG: “Para desarrollar las tecnologías del futuro, el enfoque y la rapidez son los elementos más importantes. Nuestro objetivo es ofrecer a nuestros clientes las funciones más potentes cuanto antes y estructurar nuestro desarrollo de la forma más rentable posible” Volkswagen está centrando sus actividades de desarrollo en la conducción autónoma y altamente automatizada. En el ámbito de la conducción autónoma como servicio (MaaS/TaaS), el Grupo está afianzando sus asociaciones orientadas al desarrollo. Volkswagen dejará de invertir en Argo AI. En el ámbito de la movilidad individual, Cariad sigue fomentando el desarrollo de la conducción altamente automatizada y autónoma con Bosch y, en el futuro, también con Horizon Robotics en China

El programa de investigación se centra en la innovación de los algoritmos cuánticos para simular materiales de baterías, que son necesarios para influir potencialmente en el diseño y el desarrollo de celdas de batería de última generación Las dos organizaciones tienen la intención de sacar al mercado algoritmos cuánticos de bajo consumo con el objetivo de acelerar la adquisición de ordenadores cuánticos por parte de Volkswagen en la próxima década La primera fase de investigación de la colaboración se ha publicada en Physical Review A Volkswagen y la empresa canadiense de tecnología cuántica, Xanadu, han creado un programa de investigación plurianual para mejorar el rendimiento de los algoritmos cuánticos en la simulación de materiales de baterías. El objetivo es reducir costes informáticos y acelerar la adquisición de ordenadores cuánticos por parte de Volkswagen para desarrollar materiales de baterías más seguros, ligeros y rentables económicamente

La asociación facilitará al Grupo Volkswagen agilizar la personalización de soluciones de conducción autónoma para el mercado chino El Grupo Volkswagen invertirá en un acuerdo de cooperación con Horizon Robotics, un proveedor líder de soluciones informáticas de alta eficiencia energética para vehículos inteligentes Como parte de la cooperación, CARIAD y Horizon Robotics planean establecer una empresa conjunta en China, en la que CARIAD poseerá una participación mayoritaria del 60% La integración de numerosas funciones en un chip integrado tiene como objetivo aumentar la estabilidad y reducir el consumo de energía de los sistemas automatizados, lo que permite crear soluciones ADAS y AD escalables con innovación como clave de diferenciación Ralf Brandstätter, miembro del Comité Ejecutivo de Volkswagen: “La asociación con Horizon Robotics permitirá a Volkswagen acelerar el desarrollo de la conducción autónoma como parte de nuestra estrategia NEW AUTO e impulsar el reposicionamiento de nuestro negocio en China”. El consejero delegado de Horizon Robotics, Dr. Kai Yu: “Como una de las empresas líderes en la comercialización y la producción en masa de soluciones informáticas de conducción autónoma en China, aportaremos nuestra amplia experiencia y conocimiento a nuestra asociación con CARIAD para desarrollar tecnologías de última generación para los usuarios de vehículos inteligentes”

Se han entregado 366.400 vehículos eléctricos (BEV) a los clientes a finales de septiembre (Q1-Q3 2021: 293.000), a pesar de las continuas limitaciones de suministro Fuerte demanda: la cartera de pedidos de vehículos BEV en Europa Occidental supera los 350.000 vehículos China sigue siendo el principal país impulsor, ya que allí las entregas de vehículos BEV se han duplicado hasta alcanzar las 112.700 unidades (Q1-Q3 de 2021: 47.100) Hildegard Wortmann, miembro del Comité Ejecutivo Ampliado: "A los clientes les encanta la gama de modelos totalmente eléctricos de nuestras marcas, que es la más amplia del sector. Como consecuencia de la fuerte demanda, y a pesar de las actuales limitaciones de suministro, nuestra cartera de pedidos se mantiene a un nivel elevado. Sin embargo, hemos alcanzado una cuota de BEV del 6,8% en el tercer trimestre, la más alta en lo que va de año". El Grupo Volkswagen sigue impulsando su exitosa ofensiva eléctrica global. Las entregas de vehículos totalmente eléctricos aumentaron un 25% en los primeros nueve meses de 2022. A pesar de las continuas limitaciones de suministro, se han entregado a los clientes 366.400 vehículos totalmente eléctricos hasta finales de septiembre, en comparación con los 293.000 del mismo periodo el año anterior. La cuota de BEV del total de entregas ascendió al 6,0% en ese tiempo, frente al 4,2% en el mismo periodo de 2021. China sigue siendo el mayor país impulsor, con 112.700 unidades de BEV, más del doble que al final del tercer trimestre de 2021

Placement price per Porsche AG preferred shares at EUR 82.50 at the top of the price range 113,875,000 preferred shares to be placed including over-allotments Gross proceeds to Volkswagen from the sale of the Porsche AG preferred and ordinary shares correspond to approximately EUR 19.5 billion First trading day on the Regulated Market (Prime Standard) of the Frankfurt Stock Exchange is scheduled for September 29, 2022 Volkswagen AG (“Volkswagen”) has set the placement price for the preferred shares of Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ("Porsche AG") at EUR 82.50 per preferred share. The price is at the top of the price range, following strong demand from institutional investors globally and retail investors across six European countries, leading to an order book that was multiple times oversubscribed throughout the price range. In total, 113,875,000 existing preferred shares will be placed with investors - including 14,853,260 preferred shares to cover over-allotments - amounting to total gross proceeds to Volkswagen of approximately EUR 9.4 billion based on the placement price, assuming full exercise of the greenshoe option

Un proyecto de cooperación único en la industria europea: la empresa de producción de baterías del Grupo Volkswagen, PowerCo, y el grupo belga de tecnología de materiales circulares, Umicore, crean una cadena de suministro a gran escala para la producción de materiales sostenibles para baterías La empresa conjunta invierte 3.000 millones de euros y, para finales de la década, aspira a producir suficientes materiales para fabricar las baterías de 2,2 millones de coches totalmente eléctricos al año Con sede en Bruselas, la empresa conjunta cubrirá gran parte del suministro para las gigafábricas de PowerCo en Europa, y proporcionará a Umicore un acceso seguro a una parte importante de la demanda europea de cátodos para vehículos eléctricos Es un hito importante para ayudar a la Unión Europea a alcanzar los ambiciosos objetivos del Pacto Verde Europeo PowerCo, la nueva empresa de baterías del Grupo Volkswagen, y Umicore, el grupo belga de tecnología de materiales circulares, han anunciado hoy la fundación de una empresa conjunta para la producción de materiales precursores y cátodos en Europa. A partir de 2025, la empresa conjunta suministrará materiales clave a las fábricas europeas de celdas de baterías de PowerCo. Para finales de la década, Volkswagen espera que la empresa conjunta produzca materiales precursores y para cátodos suficientes como para fabricar baterías con una capacidad de 160 gigavatios hora (GWh) por año. Esto equivale a la capacidad de producción necesaria para 2,2 millones de vehículos totalmente eléctricos. Los materiales activos del cátodo juegan un papel crucial para el éxito de la transición hacia la electromovilidad, ya que son el elemento esencial de la batería, así como el mayor contribuyente al coste total de la misma

El Grupo Volkswagen presentará el vehículo de investigación para la conducción autónoma en el evento Chantilly Arts & Elegance El prototipo ofrece una perspectiva de cómo será la movilidad de la próxima década El concepto de interior modular facilita la personalización de los viajes como servicio de movilidad En el evento Chantilly Arts & Elegance, que se celebrará cerca de París, el Grupo Volkswagen presentará el próximo 24 de septiembre un innovador prototipo que redefinirá la movilidad del futuro para los viajes de larga distancia. El Innovation Experience Vehicle (IEV), totalmente eléctrico, es un prototipo real que se conduce de forma autónoma (nivel 5) y ofrece una perspectiva realista de cómo será la movilidad de la próxima década. El concepto de interior modular lo convierte en una alternativa de movilidad flexible y sostenible a los vuelos de corta distancia. Como vehículo de investigación, el objetivo de Gen.Travel es poner a prueba el concepto y las nuevas funcionalidades para observar la respuesta de los clientes. En función de los resultados del estudio, las características individuales podrán trasladarse posteriormente a los vehículos de serie