Grupo Volkswagen

"En China, para China": la nueva estrategia para China, con una creación de valor significativamente mayor en el país, tiene como objetivo una mayor orientación al mercado local y a los clientes. El aumento sustancial de las capacidades internas de desarrollo y software, así como las asociaciones locales, constituyen la base de nuevos productos con tecnologías de vanguardia Paridad de costes con la competencia local: el Grupo Volkswagen aspira a una reducción de costes del 40% con su Plataforma Principal de China (CMP) desarrollada localmente. Se trata de un componente clave para alcanzar la paridad de costes con la competencia local en el segmento de los vehículos compactos eléctricos de batería (BEV), tan sensible a los precios Posición en el mercado como fabricante líder internacional: el Grupo Volkswagen pretende aumentar su resultado operativo proporcional a unos 3.000 millones de euros para 2030, incluyendo la joint venture Anhui, consolidada por el método de integración global Posición única: gama de combustión sólida (ICE) como base altamente rentable para la transformación flexible hacia vehículos inteligentes conectados (ICV). Aprovechamiento de nuevas fuentes de beneficios: crecimiento rentable con una cartera de productos específica para China en un mercado de vehículos híbridos y totalmente eléctricos (NEV) en dinámico desarrollo Oliver Blume, CEO del Grupo Volkswagen: "China es nuestro segundo mercado doméstico. Seguimos impulsando nuestra estrategia de forma sistemática y estamos pasando a la ofensiva en su ejecución. Nos centramos en las expectativas de nuestros clientes chinos y en la aceleración del plazo de comercialización de nuestros productos. Al mismo tiempo, estamos impulsando tecnologías pioneras, aumentando la eficiencia de costes y profundizando en las asociaciones locales"

Volkswagen Group Charging (Elli), EnerKíte, TU Braunschweig y otros socios del proyecto están investigando una solución de carga autónoma para la movilidad eléctrica Cometas de alta tecnología recogen vientos de gran altitud y los convierten en electricidad, que puede almacenarse en innovadores sistemas de baterías y utilizarse para cargar vehículos eléctricos Bettina Stark-Watzinger, ministra Federal: "La transición energética pasa por una sólida red de competencias"

Las entregas totales aumentan hasta los 2,10 millones de vehículos (1T 2023: 2,04) Los principales motores del crecimiento son China (+8%), América del Sur (+14%) y América del Norte (+5%) El aumento de las entregas de vehículos con motor de combustión (+4%) compensa el ligero descenso de los vehículos totalmente eléctricos (BEV) (-3%) Los pedidos de BEV en Europa Occidental se han más que duplicado en comparación con el mismo periodo del año anterior

El nuevo producto de Elli, Charging Site Management, integra la planificación, construcción y funcionamiento de la infraestructura de recarga en las instalaciones de una empresa, junto con el hardware de recarga y el software digital Autobahn GmbH des Bundes ha encargado a Elli el suministro de cargadores Flexpole para la recarga de su propia flota La gama de productos de Elli se beneficia de su amplia experiencia en la gestión de puntos de recarga en ubicaciones del Grupo Volkswagen. En total, Elli ha estado gestionando más de 8.200 puntos de carga en 23 plantas de Volkswagen y 1.500 puntos de venta desde 2020 y ha desarrollado un profundo conocimiento de los requisitos y retos específicos a los que se enfrentan las empresas y sus flotas en la transición hacia la movilidad eléctrica

Volkswagen y Mobileye llevan las nuevas funciones de conducción automatizada a la producción en serie Mobileye proporciona tecnologías basadas en las plataformas Mobileye SuperVisionTM y Mobileye ChauffeurTM Audi, Bentley, Lamborghini y Porsche utilizarán estos desarrollos en serie para incorporar rápidamente nuevas funciones de conducción de alta gama a sus carteras de modelos Mobileye suministrará más componentes tecnológicos para la conducción autónoma a Volkswagen Vehículos Comerciales

Los sólidos resultados financieros de 2023 demuestran que el Grupo ofrece resultados satisfactorios en un entorno difícil Todos los grupos de marcas contribuyeron al beneficio operativo de 22.600 millones de euros; el beneficio operativo alcanzó los 25.800 millones de euros, una vez ajustado por los efectos de valoración, en particular de la cobertura de materias primas 2023 fue un año de reestructuración, con una aplicación coherente del programa TOP-10 Lanzamiento de amplios programas de beneficios; el debut de la plataforma premium totalmente eléctrica PPE y un número récord de nuevos modelos inspiran confianza para 2024 Con regenerate+, el Grupo establece una estrategia integral de sostenibilidad y asume su responsabilidad social Oliver Blume, CEO del Grupo Volkswagen: "Con productos inspiradores y un enfoque claro y estratégico en la implementación, miramos con confianza hacia el ejercicio 2024. El Grupo Volkswagen se adentra en la carrera de fondo de la transformación desde una posición de solidez. Al mismo tiempo, somos conscientes de nuestros retos y los afrontamos con coherencia para aprovechar el enorme potencial del Grupo Volkswagen" Arno Antlitz, CFO y COO del Grupo Volkswagen: "En un entorno difícil, el Grupo Volkswagen obtuvo unos resultados sólidos en 2023. Esto es lo que queremos aprovechar este año. Para garantizar que seguimos teniendo éxito de forma sostenible, en 2024 nos centraremos en aumentar el número de vehículos nuevos, reducir costes, hacer un mayor uso de las sinergias dentro del Grupo y establecer un posicionamiento regional más sólido, también mediante la continuación del crecimiento rentable en Norteamérica"

Los ingresos por ventas aumentan un 15% interanual, hasta 322.300 millones de euros, impulsados por el incremento de las entregas en Europa y Norteamérica La cartera de pedidos en Europa Occidental se estabiliza a principios de año con 1,1 millones de vehículos Las entregas de vehículos eléctricos de batería (BEV) aumentaron un 35%, hasta 771.000 unidades en 2023; la cuota de entregas del Grupo aumentó continuamente a lo largo del año y alcanzó el 8,3% en 2023 El beneficio operativo antes de extraordinarios de 22.600 millones de euros se mantiene al nivel del año anterior; los efectos positivos del volumen, los precios y el mix de productos compensan en gran medida los mayores costes de los productos y los efectos negativos de la valoración de 3.200 millones de euros Margen de explotación ligeramente inferior al del año anterior: 7% El cash flow neto de la División de Automoción se duplicó hasta alcanzar los 10.700 millones de euros, gracias a una fuerte reducción de las existencias a finales de año La liquidez neta de la División de Automoción se mantuvo en un sólido nivel de 40.300 (43.000) millones de euros a finales de año, tras el pago de dividendos de unos 11.000 millones de euros Oliver Blume, CEO del Grupo Volkswagen, ha declarado: "2023 fue un año importante para el Grupo Volkswagen en términos de nuestra reestructuración. El año pasado seguimos aplicando nuestro programa de 10 puntos y los programas de rendimiento. El trabajo de reorganización ha concluido y se ha establecido el rumbo principal para la reestructuración del Grupo Volkswagen. Podemos construir sobre esto en 2024 y tener una base sólida para un aumento acelerado a partir de 2025” Arno Antlitz, CFO & COO del Grupo Volkswagen, ha declarado: "Los resultados del ejercicio 2023 muestran nuestra solidez. Tenemos productos excelentes y hemos puesto en marcha ambiciosos programas de eficiencia en todo el Grupo. Por tanto, confiamos en 2024, a pesar de las perspectivas económicas y la intensa competencia" El Comité Ejecutivo y el Consejo de Administración proponen un dividendo de 9,00 euros por acción ordinaria y de 9,06 euros por acción preferente, con un porcentaje de distribución del 28% Perspectivas del Grupo para 2024: Se espera que los ingresos por ventas crezcan hasta un 5%, apoyados por efectos positivos, en particular por el lanzamiento al mercado de nuevos productos; se espera que el rendimiento operativo de las ventas oscile entre el 7,0% y el 7,5%; se espera un cash flow neto del sector del automóvil de entre 4.500 y 6.500 millones de euros y una liquidez neta de entre 39.000 y 41.000 millones de euros

Hubert Altschäffl nombrado director de Recursos Humanos y director de Asuntos Laborales de MAN Truck & Bus SE en Múnich Arne Puls se convierte en Representante Principal y ocupará el puesto de director de Recursos Humanos de Volkswagen Financial Services AG en Brunswick tras la aprobación de las autoridades supervisoras La Dra. Alexandra Baum-Ceisig sucede a Thorsten Falk en el equipo directivo de Volkswagen Group Services GmbH en Wolfsburg El Dr. Frank Ischner sucede a Hubert Altschäffl como director de Gestión de Recursos Humanos y responsable de Alta Dirección de Recursos Humanos del Grupo Volkswagen en Wolfsburg Gunnar Kilian, responsable de Recursos Humanos del Grupo Volkswagen: "Estamos reforzando nuestro equipo de Recursos Humanos en puestos clave para impulsar con éxito la transformación de nuestra empresa en su fase crucial"

Mahindra equipará una determinada gama de su plataforma eléctrica INGLO con componentes de la plataforma MEB de Volkswagen y celdas unificadas Ambas compañías siguen estudiando posibles oportunidades de colaboración en la India en el ámbito de la movilidad eléctrica

La iniciativa "goTOzero RETAIL" ayuda a los concesionarios de Volkswagen, Volkswagen Vehículos Comerciales, Škoda, SEAT/CUPRA y Audi a reducir su huella medioambiental Las emisiones de CO2 de la red mundial de alrededor de 17.000 concesionarios en 150 países disminuirán al menos un 30% hasta 2030 respecto a 2020 El nuevo proceso de certificación evalúa unos 70 criterios de cuatro ámbitos principales: cambio climático, recursos, cumplimiento de la normativa medioambiental y ecosistemas