"En los primeros nueve meses del año hemos observado un panorama mixto. Por un lado, destaca el éxito comercial de nuestros vehículos con motor de combustión y eléctricos. La ofensiva de producto está dando sus frutos: en Europa, uno de cada cuatro coches eléctricos procede del Grupo Volkswagen. Además, seguimos avanzando a buen ritmo en la reestructuración. Por otro lado, el resultado financiero es significativamente más débil en comparación con el año anterior, debido en parte al aumento de la producción de vehículos eléctricos, que cuentan con márgenes más bajos. Asimismo, hemos registrado gastos por valor de 7.500 millones de euros, derivados principalmente del incremento de las tarifas, el ajuste de la estrategia de producto en Porsche y el deterioro del fondo de comercio en la marca. Excluyendo estos gastos, el margen operativo del Grupo se sitúa en el 5,4 %, una cifra respetable a primera vista en el actual entorno económico. Sin embargo, el aumento de los aranceles comerciales y los efectos negativos resultantes sobre el volumen suponen una carga de hasta 5.000 millones de euros en el conjunto del año. Estos efectos seguirán persistiendo, por lo que debemos aplicar rigurosamente los programas de rendimiento establecidos, impulsar medidas de eficiencia y desarrollar nuevos enfoques. Nos centraremos, entre otras acciones, en el uso selectivo de nuestra capacidad y en aprovechar aún más eficazmente las sinergias dentro del Grupo”. Arno Antlitz, CFO y COO del Grupo Volkswagen

Karsten Schnake se convertirá en el nuevo miembro del Consejo de Administración de la marca Volkswagen Turismos responsable de Compras y miembro del Comité Ejecutivo Ampliado a partir del 1 de noviembre de 2025. Procede de Škoda, donde también estaba a cargo de la función de ComprasSucede a Dirk Große-Loheide, que dejará la empresa en el marco de un programa de jubilación planificado desde hace tiempoAdemás de sus nuevas funciones, Karsten Schnake seguirá siendo miembro en funciones del Comité Ejecutivo de Administración de Škoda responsable de Compras hasta el 31 de diciembre de 2025, con el fin de garantizar una transición fluida

Su doble función en Volkswagen Group y Porsche AG finalizará el 1 de enero de 2026

"El Grupo Volkswagen ha aumentado ligeramente sus entregas globales en los primeros nueve meses. Nos estamos beneficiando del impulso positivo generado por la amplia ofensiva de productos con un total de 60 nuevos modelos de nuestras marcas este año y el año pasado. Estos vehículos están resultando muy populares entre nuestros clientes, como lo demuestra el aumento del 17% en la recepción de pedidos en Europa Occidental. Hemos podido compensar las difíciles condiciones en China y Estados Unidos con aumentos en parte significativos en Sudamérica y Europa. En nuestra región de origen, Europa, crecimos un 8% solo en el tercer trimestre. Nuestros modelos totalmente eléctricos son un factor clave de esta evolución positiva. A finales de septiembre, habíamos entregado alrededor de un 80% más de estos modelos en Europa que en el mismo periodo del año pasado, y a nivel mundial hemos registrado un aumento de alrededor del 40%. Sin embargo, los primeros nueve meses también muestran una cosa muy clara: para tener éxito en este difícil entorno de mercado, debemos seguir centrando todos nuestros esfuerzos en la implementación de nuestra ofensiva de productos a nivel de grupo y en los programas de rendimiento en curso". Marco Schubert, miembro del Comité Ejecutivo Ampliado del Grupo responsable de Ventas

El nuevo modelo de aprovisionamiento del Grupo Volkswagen con Rivian y Volkswagen Group Technologies abarca más de 50 categorías de semiconductores, agilizando el aprovisionamiento, reduce los costes y garantiza el suministro para los futuros modelos de vehículosLa estrategia de semiconductores preparada para el futuro refuerza la transparencia, reduce la complejidad y garantiza la resiliencia de la cadena de suministroLa Cumbre de Semiconductores reunió a altos ejecutivos de las principales empresas de semiconductores, proveedores clave del sector automovilístico y representantes de asociaciones e instituciones de investigación, lo que puso de relieve la creciente conexión entre las industrias automovilística y de semiconductores.

Independencia energética en el hogar: en la IAA Mobility 2025, Elli lanzará un proyecto piloto integral para la recarga bidireccional de vehículos eléctricos. Esta tecnología puede reducir los costes de recarga1 hasta en un 75 %2. Al mismo tiempo, Elli comienza a seleccionar participantes para el proyecto piloto en AlemaniaComercialización en el mercado energético: en un proyecto posterior, Elli pondrá a disposición la energía almacenada en los vehículos eléctricos a través de una central eléctrica virtual conectada a la Bolsa Europea de Energía (EPEX). El equipo comercial interno de Elli garantiza un acceso continuo al mercado las 24 horas del día, los siete días de la semanaImpulsando la transición energética en Europa: El objetivo es integrar los sistemas de almacenamiento a gran escala operados por Elli y las soluciones de carga bidireccional en una "Red de Baterías Gestionada" (MBN). Esta red contribuirá a estabilizar el uso de las energías renovables volátiles y a acelerar la transición energética en toda Europa

Definición exacta de las identidades de marca para una diferenciación clara y un enfoque específico hacia los clientesOliver Blume: "Queremos utilizar el diseño como motor tecnológico estratégico - como una forma de pensar que da forma y desarrolla la identidad de marca"Michael Mauer: "La tarea de Group Design consiste en definir y coordinar los principios de diseño junto con las marcas y teniendo en cuenta sus grupos objetivo de clientes - el posicionamiento individual es nuestra receta para el éxito"Presentación de la filosofía de diseño de las marcas Volkswagen, Scout y Porsche en la IAA de Múnich

Se prevé una inversión de hasta mil millones de euros para 2030 en el desarrollo de vehículos impulsados por IA, aplicaciones industriales e infraestructura informática de alto rendimientoLa previsión es que, para 2035, se produzca un aumento de la eficiencia y se eviten costes por un valor de hasta 4.000 millones de eurosLa IA está lista para acelerar significativamente los procesos de desarrollo de nuevos modelos y tecnologías de vehículosExpansión de la infraestructura europea: Volkswagen está reforzando su resiliencia digital frente a riesgos e influencias externosHauke Stars, miembro del Comité Ejecutivo responsable de TI del Grupo Volkswagen: "La IA es nuestra clave para lograr mayor velocidad, calidad y competitividad. Nuestra ambición: ningún proceso sin IA"

Estreno mundial I: primer vehículo de prueba del grupo con batería de estado sólidoEstreno mundial II: batería PowerCo Unified Cell y Cell-to-Pack para la familia de coches eléctricos urbanosEstreno mundial III: Elli construye el primer sistema de almacenamiento a gran escala en SalzgitterCEO, Oliver Blume: "El Grupo Volkswagen está impulsando el progreso tecnológico a toda velocidad"

La "Electric Urban Car Family" se lanzará en 2026 con cuatro modelos de las marcas Volkswagen, CUPRA y Škoda y un precio inicial de alrededor de 25.000 eurosUna base, cuatro modelos: la estrategia de plataforma del Grupo genera importantes economías de escala gracias al uso compartido de la plataforma modular eléctrica MEB+ perfeccionada; la batería incorpora por primera vez la nueva célula unificada del Grupo VolkswagenSistemas y software de asistencia al conductor de última generación, conectividad total y gran comodidad: los vehículos ofrecen tecnologías premium de segmentos superiores y autonomías de hasta 450 kilómetrosEl Grupo Volkswagen aspira a alcanzar una cuota de mercado de alrededor del 20% en el segmento de los coches eléctricos pequeños, creciendo rápidamente en Europa, a medio plazo, lo que corresponde a varios cientos de miles de vehículos al añoOliver Blume, CEO del Grupo Volkswagen: "Este día es un hito en nuestra exitosa estrategia de movilidad eléctrica. En agosto, el Grupo Volkswagen entregó su vehículo totalmente eléctrico número 3,5 millones, de los cuales más de 2,5 millones se basan en nuestra plataforma MEB. Ahora iniciamos la siguiente etapa. La familia de coches urbanos eléctricos representa un nuevo comienzo, accesibilidad y progreso. Y la promesa fundamental del Grupo Volkswagen: movilidad para todos. De Europa para Europa. Volkswagen cumple"Thomas Schäfer, CEO de la marca Volkswagen y del Brand Group Core: "Todos los vehículos de la familia Electric Urban Car se basan en una misma plataforma y aportan tecnologías de segmentos superiores a la clase básica: desde el nuevo Travel Assist con función de cambio de carril y reconocimiento de semáforos hasta la carga rápida de serie y el smartphone como llave del coche. Al mismo tiempo, son completamente diferentes en cuanto a diseño y carácter. Este es el futuro de la movilidad eléctrica urbana - y comienza aquí mismo"