Hito de la estrategia «En China, para China»: sale de la línea de producción el primer automóvil desarrollado conjuntamente por Volkswagen y XPENG

El Grupo Volkswagen está avanzando rápidamente en la implementación de su estrategia «En China, para China» y en la electrificación acelerada de su cartera de productos: en Hefei, al este de China, ha comenzado la producción en serie del ID.UNYX 08, el primer SUV grande totalmente eléctrico y conectado de Volkswagen para el mercado chino. El vehículo es un desarrollo conjunto con el fabricante chino NEV XPENG y alcanzó la madurez para la producción en serie en solo 24 meses tras el inicio de la cooperación. El ID.UNYX 08 está equipado con tecnologías de vanguardia desarrolladas localmente, entre las que se incluyen la tecnología de carga ultrarrápida de 800 voltios, funciones avanzadas de ADAS (sistema avanzado de asistencia al conductor) de nivel 2 y la capacidad de actualizar continuamente el vehículo con actualizaciones inalámbricas (OTA). Al mismo tiempo, el nuevo modelo encarna los valores fundamentales de la marca Volkswagen y establece estándares en materia de seguridad, calidad, comodidad de conducción y durabilidad.

El lanzamiento al mercado del ID.UNYX 08 está previsto para la primera mitad de este año. Como parte de su mayor ofensiva de productos para vehículos eléctricos hasta la fecha, el Grupo lanzará 20 nuevos modelos desarrollados localmente en China solo este año.

Oliver Blume, CEO del Grupo Volkswagen: «Hace tres años, lanzamos nuestra sólida estrategia para China, que ahora está desplegando todo su potencial. El ID.UNYX 08 es la siguiente prueba impresionante de ello. El coche se ha desarrollado en China para China. Con ingeniería alemana y tecnología local de vanguardia. Lanzado al mercado a gran velocidad y a precios atractivos. Vehículos como el ID.UNYX 08 forman parte de nuestra ambición de convertirnos en el impulsor tecnológico mundial del sector automovilístico».  

Ralf Brandstätter, miembro del Comité Ejecutivo de Volkswagen AG responsable de China y presidente y director general de Volkswagen Group China, afirmó: «Nuestra estrategia «En China, para China», está dando resultados. Con el ID.UNYX 08, estamos lanzando la mayor ofensiva de vehículos eléctricos del Grupo en China. De media, el Grupo Volkswagen está lanzando un nuevo coche eléctrico cada dos semanas este año. Eso es la «velocidad china». El ID.UNYX 08 es el primer modelo de Volkswagen de una nueva generación de vehículos eléctricos inteligentes que trasladarán nuestras fortalezas a la era eléctrica. El coche está totalmente adaptado a las necesidades de los clientes chinos, equipado con tecnología de vanguardia y se ha desarrollado localmente en menos de dos años. Esto subraya la fuerza de implementación de nuestra asociación con XPENG».

He Xiaopeng, presidente y director ejecutivo de XPENG, afirmó: «Con la entrada en producción en serie del ID.UNYX 08, nuestra cooperación con el Grupo Volkswagen ha dado un resultado tangible. Basada en la confianza mutua y la estrecha colaboración, esta asociación permite a ambas partes combinar nuestras fortalezas y crear valor a largo plazo. Esperamos continuar con la cooperación y lograr un futuro beneficioso para todos».

Impulsando la siguiente fase de crecimiento en China

En la era de los ICV, que evoluciona rápidamente, el Grupo Volkswagen está impulsando su transformación con su estrategia «En China, para China». Tras tres años de transformación constante, el Grupo está ganando impulso de forma constante gracias a una sólida cartera de productos NEV y a tecnologías ICV desarrolladas localmente, sentando las bases para la siguiente fase de su transformación. El eje central de este progreso es el refuerzo de las capacidades locales de I+D y la profunda integración en el ecosistema local, con el apoyo de asociaciones estratégicas y específicas.

En 2023, el Grupo Volkswagen inició una asociación a largo plazo con XPENG, centrada en el desarrollo de productos y la innovación tecnológica a gran escala, aprovechando las competencias básicas de ambas empresas.

Esta colaboración ha dado como resultado el desarrollo conjunto de dos modelos totalmente eléctricos. Tras el ID.UNYX 08, el segundo modelo de Volkswagen fruto de esta cooperación también hará su debut y saldrá al mercado este mismo año.

VCTC es la fuerza impulsora detrás del desarrollo de los modelos de cooperación

VCTC actúa como socio de desarrollo de XPENG para los modelos de cooperación. Al tiempo que integra las innovaciones locales, VCTC ha liderado la definición del diseño del producto, la validación técnica y el lanzamiento, los estándares de calidad y el ajuste de la dinámica de conducción, garantizando que el modelo mantenga el ADN de la marca en cuanto a calidad rigurosa, seguridad y experiencia de conducción distintiva.

Mientras tanto, VCTC, el centro de software del grupo CARIAD China y XPENG han desarrollado conjuntamente la primera arquitectura eléctrica y electrónica zonal diseñada localmente por el Grupo Volkswagen: la Arquitectura Electrónica China (CEA). Preparada para el futuro de todos los modelos nacionales de la marca Volkswagen, abarcará tanto los vehículos eléctricos nuevos (NEV) como los vehículos de combustible. El primer modelo basado en la arquitectura CEA está previsto que salga al mercado este año.

Inicio de la campaña de productos NEV de Volkswagen

Aprovechando su exitoso cambio a un «modo de entrega» estratégico en 2025, el Grupo impulsará aún más el lanzamiento de sus productos y tecnologías de última generación en 2026, con más de 20 nuevos modelos NEV programados para su lanzamiento a lo largo del año. Para 2030, se introducirán en el mercado 50 nuevos modelos NEV. Respaldado por una ejecución estratégica coherente, una cartera de productos sólida y con visión de futuro, así como tecnologías líderes en el mercado, el Grupo Volkswagen está totalmente preparado para competir de forma más proactiva en el mercado chino de NEV y mantener su posición como el principal fabricante internacional de automóviles en China, al tiempo que desempeña un papel de liderazgo en la era de los ICV en China.

1) El vehículo no está a la venta en Alemania.